Підготовка небезпечного вантажу до водного перевезення починається з визначення його властивостей і способу транспортування. Ліцензійний пакет судновласника, документи судна та підтвердження щодо вантажу утворюють різні частини справи. Загальна згадка про «перевезення хімії» не дозволяє встановити належні вимоги.
Що потрібно знати про вантаж
- Належну назву, класифікацію небезпеки та застосовний ідентифікаційний номер.
- Форму перевезення: упаковки, контейнер, налив або інший спосіб.
- Кількість, пакування, маркування та супровідні відомості.
- Маршрут із розмежуванням морської та внутрішньої водної частини.
- Учасників, відповідальних за підготовку, навантаження й передання вантажу.
Коли застосовують морський кодекс IMDG
IMO визначає IMDG як кодекс морського перевезення небезпечних вантажів в упаковці. Він охоплює, зокрема, пакування, контейнерні операції, розміщення та розділення несумісних речовин. Його сферу потрібно відрізняти від інших спеціальних режимів перевезення наливом чи навалом.
Для змішаного маршруту правила аналізують за кожною транспортною ділянкою. Наявність автомобільного ADR-документа у водія, який доставив контейнер у порт, не визначає повного комплекту для наступної морської операції.
Що має підтверджувати справа судна
Умови № 1186 вимагають дотримання кадрових, організаційних і технологічних вимог з урахуванням типу, призначення та району плавання. Для використаних суден перевіряють законну підставу експлуатації, реєстраційні й класифікаційні документи та застосовні міжнародні підтвердження.
Окремо оцінюють можливість прийняти конкретний вантаж: потрібне обладнання, компетентність екіпажу та процедури безпеки. Ліцензія на пасажирський напрям сама собою не підтверджує ліцензовану діяльність із небезпечними вантажами.
Як уникнути прогалин між учасниками
| Учасник | Що потрібно погодити |
|---|---|
| Відправник | Достовірні характеристики вантажу та належні супровідні документи |
| Термінал | Умови приймання, обробки й зберігання в межах його операцій |
| Перевізник | Ліцензійний обсяг, судно та готовність екіпажу |
| Одержувач | Місце й умови прийняття вантажу після водної ділянки |
Нормативні документи
- Постанова КМУ № 1186: ліцензування водних перевезень, відкриється в новій вкладці
- Закон про перевезення небезпечних вантажів, відкриється в новій вкладці
- IMO: сфера застосування Міжнародного морського кодексу небезпечних вантажів, відкриється в новій вкладці
- Закон № 2320-IX: управління відходами, відкриється в новій вкладці