Міжнародні вантажні автоперевезення належать до ліцензованої діяльності. На початку підготовки відокремлюють звичайні вантажі від небезпечних вантажів і відходів, а роль перевізника — від експедитора. Від цього залежить обсяг звернення та перелік питань до автопарку.
На кого оформлюється перевезення
Встановіть суб’єкта, який бере на себе виконання перевезення й використовує автомобілі. Порівняйте його дані в договорах, документах на транспорт і матеріалах майбутніх рейсів. Власник тягача та фактичний перевізник можуть бути різними особами.
Якщо замовлення приймає експедитор, а їде інша компанія, підготовку потрібно починати з розподілу їхніх обов’язків. Власна ліцензія одного учасника не є універсальним документом для всього ланцюга підрядників.
Досьє машини для міжнародної роботи
Створіть рядок для кожного транспортного засобу, який планується використовувати. Зберіть реєстраційний документ і поясніть правову підставу користування: власність, оренду, кредит або лізинг. Потребу в тимчасовому реєстраційному талоні перевіряють для відповідного випадку.
| Блок | Результат перевірки |
|---|---|
| Ідентифікація | Номерний знак і VIN погоджено за первинним документом. |
| Користування | Відомо, який договір дозволяє заявнику використовувати транспорт. |
| Комплектація рейсу | Визначено тягач, причіп або іншу конфігурацію, необхідну для роботи. |
| Готовність | Відмічено невирішені технічні й документальні питання до виїзду. |
Звичайний та спеціальний порядок подання
Офіційна картка Дії розрізняє загальний комплект і порядок на період воєнного стану. Для загального подання наведені, зокрема, відомості про матеріальну базу, транспорт і кваліфікацію персоналу. Для визначених спеціальних звернень описано скорочений пакет щодо автомобілів.
Перед вибором форми перевірте, до якого порядку належить звернення, строк дії отриманого права та подальші обов’язки. Скорочення додатків не слід трактувати як доказ відсутності всіх експлуатаційних вимог. У висновку про підготовку фіксуємо застосований порядок і дату перевірки.
Склад пакета перевізника можна погодити через оформлення ліцензії на міжнародні вантажні перевезення в ЮДЕЙ. Додайте перелік транспортних засобів і заплановані операції.
Що потрібно з’ясувати до першого міжнародного рейсу
Для конкретної поїздки перевіряють країни відправлення, призначення й транзиту, вид операції та застосовний дозвільний режим. Документ на міжнародну поїздку є окремим питанням від ліцензування підприємства; вимоги залежать також від міжнародних договорів.
Практичний план рейсу має містити автомобіль, водія, маршрут, характеристику вантажу та перелік потрібних підтверджень. Питання режиму праці, тахографа, митних процедур і можливого спеціального вантажу передайте відповідальним до погодження дати відправлення.
Приклад: перший рейс на орендованому тягачі
Умовний підприємець домовився про доставку звичайного вантажу за кордон і орендував тягач. У договорі користувачем зазначено підприємця, але чернетку заявки заповнили від імені товариства, яке прийняло замовлення клієнта.
До подання потрібно узгодити, хто буде перевізником, на якій підставі він використовуватиме транспорт і як це відображатиметься в договорах. Заміна назви в одному полі не вирішить суперечності, якщо решта документів описує іншого учасника.
Результат підготовки перевізника
У межах погодженого супроводу визначаємо вид діяльності, звіряємо досьє автопарку й готуємо ліцензійне звернення. Укртрансбезпека є органом ліцензування цього напряму; належне подання та результат розгляду фіксуємо в матеріалах замовника.
На старті потрібні дані суб’єкта, кількість машин, характер вантажів і планована географія роботи. Вартість залежить від погодженого обсягу; 100% передоплата вноситься до виконання замовлених дій. Підготовку дозволів для окремих рейсів узгоджуємо додатково.