Licenzia

Практичний матеріал

Тахограф і документи міжнародного перевізника

Встановлений тахограф має працювати разом із належним обліком часу, справними документами та контролем перевізника.

Тахограф фіксує параметри роботи водія й транспортного засобу. Під час міжнародного рейсу значення має не лише наявність пристрою, а й його придатність, правильне використання, картка конкретного водія та можливість надати записи для перевірки. Організацію цієї роботи забезпечує перевізник.

Які підтвердження пов’язані з тахографом

Склад справи транспортного засобу
ЕлементДля чого потрібен
Протокол перевірки та адаптаціїПідтверджує результати робіт із пристроєм на конкретному автомобілі
Картка водія або тахокартиЗабезпечують персоніфікований облік залежно від типу тахографа
Роздруківки та електронні записиДають змогу відтворити роботу й відпочинок
Табличка та пломбиПеревіряються разом зі справністю і належним установленням

Що організовує підприємство

Перевізник забезпечує необхідні носії або папір, контролює справність приладу та аналізує інформацію про режими праці й відпочинку. Виявлене систематичне перевищення часу керування потребує зміни планування, а не лише зберігання файлів в архіві.

Інструкція передбачає зберігання інформації тахографа кожного водія протягом 12 місяців від останнього запису. Для протоколів перевірки й адаптації та свідоцтв про повірку встановлено окремі строки, які слід врахувати у внутрішньому порядку роботи.

Як визначити застосовні правила рейсу

Для міжнародного маршруту перевіряють вимоги ЄУТР та застосовні правила щодо транспортного засобу, виду перевезення й території роботи. Зміни законодавства окремої країни або вимоги до транспорту, зареєстрованого в ЄС, не варто автоматично переносити на всі українські автомобілі.

Якщо в екіпажі двоє водіїв, персональні записи та потрібні документи перевіряють щодо кожного. Картка підприємства виконує іншу функцію та не замінює особистої картки водія.

Як діяти, якщо пристрій зламався

Про несправність повідомляють відповідальну особу перевізника й організовують ремонт у належному пункті сервісу. До відправлення автомобіля в рейс несправний тахограф потрібно відремонтувати. Для поломки в дорозі Інструкція визначає окремий порядок ремонту та фіксації часу.

Ручні записи в передбачених випадках мають ідентифікувати водія та відображати періоди, які прилад записує некоректно. Вони не є дозволом планувати роботу з несправним пристроєм.

Нормативні документи

  1. Наказ № 385: використання тахографів, редакція 2025 року, відкриється в новій вкладці
  2. Закон про автомобільний транспорт: міжнародні рейси й дозволи, відкриється в новій вкладці
  3. Положення про робочий час і час відпочинку водіїв, відкриється в новій вкладці